春夏之交，萬物勃發(fā)。在荊楚大地連綿起伏的群山深處，5臺TBM正悄然無聲、晝夜不停地掘進。引江補漢工程按下加速鍵，跑出工程建設(shè)新速度。

自2024年12月2日，引江補漢工程首臺TBM“江漢先鋒號”始發(fā)掘進以來，工程全線10臺TBM已有7臺下線、5臺始發(fā)，其中引江補漢工程建設(shè)管理二部轄段內(nèi)實現(xiàn)3臺始發(fā)，以智能設(shè)備破解地質(zhì)難題。

智能建造 數(shù)字管控 管片生產(chǎn)“穩(wěn)”字當頭

正所謂，兵馬未動，糧草先行。目前已始發(fā)的TBM，搭載有同步推拼技術(shù)，可實現(xiàn)TBM在掘進的同時進行管片拼裝，綜合提升施工效率20%～40%。因此，能否保障管片的充足供應，成為制約工程建設(shè)的重要因素。

為了解決這個問題，引江補漢工程自主建設(shè)預制管片生產(chǎn)基地。位于?？悼h馬良鎮(zhèn)的2號預制管片廠，是全線規(guī)模最大，也是目前國內(nèi)規(guī)模最大的大直徑管片生產(chǎn)基地。通過規(guī)劃兩條平行式“1+5”道獨立窯AGV柔性自動生產(chǎn)線，配置3臺AGV小車運載，9臺智能機械臂，實現(xiàn)開模、清模、噴涂、合模等工序均有機器人接力完成，智能化控制覆蓋工藝流程。同時，創(chuàng)新設(shè)計了RGV轉(zhuǎn)運通道，AGV小車將管片從暫存區(qū)自動運輸至水養(yǎng)池，實現(xiàn)了管片從暫存區(qū)到水養(yǎng)池的自動運輸。各環(huán)節(jié)的高效協(xié)同，大幅提升了管片生產(chǎn)效率。該管片廠每月產(chǎn)能最高可達800余環(huán)，能滿足當前?？刀?臺TBM的掘進需求。

綜合管理 統(tǒng)籌謀劃 刷新工程建設(shè)進度條

自TBM始發(fā)以來，高地應力、高水壓、高巖石強度、斷層多、軟巖變形等復雜地質(zhì)問題愈發(fā)暴露，成為制約工程建設(shè)的重點、難點、堵點。

為克服不良地質(zhì)條件，啃下“硬骨頭”，建管二部協(xié)同各參建單位超前謀劃、綜合施治，以科技賦能與精細化管理為抓點，統(tǒng)籌破解施工難題。

針對TBM始發(fā)后的緊迫掘進任務，建設(shè)團隊優(yōu)化施工方案，強化組織管理，科學統(tǒng)籌安排TBM掘進、管片拼裝、回填注漿、物料運輸?shù)拳h(huán)節(jié)，做到分秒必爭、無縫銜接，以每天約8環(huán)的速度向前推進。

面對不良地質(zhì)條件，建設(shè)團隊綜合運用超前地質(zhì)預報、安全監(jiān)測、圍巖智能判識等技術(shù)，系統(tǒng)探測前方地質(zhì)條件。始終堅持“逢掘必探”原則，定期組織召開超前地質(zhì)預報成果分析會，建立“預報－預警－預控”的全周期防控鏈條，成功規(guī)避各種潛在地質(zhì)風險，為工程建設(shè)夯實安全基礎(chǔ)。

圍繞TBM設(shè)備管理，建設(shè)團隊強化TBM日常管理和設(shè)備維護，實時監(jiān)測刀具磨損情況，根據(jù)實際情況動態(tài)調(diào)整掘進參數(shù)，強化后配套系統(tǒng)升級，因地制宜進行TBM自主改造，提高TBM施工適應性，保障設(shè)備完好率。

黨建引領(lǐng) 凝心聚力 充分釋放建設(shè)團隊活力

充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，以黨建帶動工程建設(shè)。面對復雜地質(zhì)條件，建管二部不等不靠，群策群力，心往一處想，力往一處使。

針對不良地質(zhì)、管片錯臺、豆礫石吹填、壁后注漿等難題，建設(shè)團隊凝心聚力，堅守一線，發(fā)揮黨員不怕苦、不怕累的精神，劃分責任區(qū)，設(shè)立先鋒崗。黨員帶頭駐扎施工現(xiàn)場，全天候監(jiān)測工程進展。黨員技術(shù)骨干帶領(lǐng)團隊反復試驗，破解工程建設(shè)難題。

全體建設(shè)者攻堅克難讓黨旗在工程建設(shè)最前沿高高飄揚，以紅色引擎驅(qū)動工程建設(shè)高質(zhì)量推進。